乌鲁木齐16年新车号段
第一篇：乌鲁木齐16年新车号段
乌鲁木齐新车落户攻略
多的不说了，直接进入正题，在米东区新龙河、四平检测站交的购置税和河滩外环费，然后去卡子湾车管所上的牌。具体程序如下：
1.车辆购置税：一般4S店都会为车主准备好纳税申请表，这个没什么多说的，但是切记一定要把合格证复印一张，如果没有复印，在新龙河检测站办证大厅里也可以复印(1块钱，够狠)，可悲的是要复印件，但是看了一眼又还给我了，没搞明白啥意思。重点提示：交购置税只能刷卡(不能刷信用卡)。
2.河滩外环费：在四平检测站交，需要车辆合格证和发票，五座以下小型车为2340块/2年。重点提示：这里只能用现金。 龙河、四平检测站卫星图
3.车辆外检(学名：车辆唯一性确认、信息录入)：杯具的是目前新龙河、四平检测站不能做新车外检工作，需要去卡子湾车管所。卡子湾车管所相信大家都不陌生，所以不上位置图了。
办理这个程序需要车主提供：合格证、发票、车辆唯一性证书、车架号拓印、发动机拓印、车辆照片、身份证复印件、河滩外环缴费收据、交强险、购置税完税证明(共10项)。现在新车出厂前随车携带车架号拓印、发动机拓印、车辆照片(2张)。办理前需要车主先去拓号处领两张表：新车注册表和外检表。在外检处的大厅里有书写模板，大家照着写填就行了，写好后贴好照片和车架号拓印。 准备好以上材料后连同身份证交到1号窗口，工作人员核对完之后会退回身份证和一张照片。之后将车停在外检处门口(也可先停车到位再进去)，在门口处等外检人员出来，外检人员出来后会点名，车主答“到”，之后开始检查车辆，新车一般看灭火器和三角架。检查完毕后车主会拿到一个档案袋，里面是前面交上去的材料。
下一步去图6(下图)位置，车辆管理所办证大厅(叫这个名字，是今年十一才启用的。在图片中显示的是一片建筑物，大家可以再现场找一找，挺好找的)。
4.新车注册发牌及发证：拿好刚才的档案和临牌袋进入车辆办证大厅(上图2位置)，左手处排队拿号，拿号时需本人身份证(再次强调一下，身份证在办理牌照过程中很重要，许多环节都需要)。然后排队办理，叫到号后去相应窗口交临牌和档案袋、身份证，开始摇号(如果是自选号去门口右手面办理)。选好号后，工作人员会给一张打印A4纸，上面有刚才选的车牌号。然后去收费窗口交费155块，现金。然后带收据，刚才那张A4纸和车辆的另一张照片在牌照核发窗口交资料，稍等片刻后警察会叫领牌照，车主会领到：两张车牌和安装螺丝，大本，行车证。重点提示，所有的程序都可以在这里面办完，不需要再去其他地方，如果有不清楚的，一进门处有咨询台，可以询问。 5.安装牌照：办牌前带一把起子，自己上就可以了。
6.领黄绿标：去上图3位置，带身份证、大本、行车证交柜台最左边工作人员，办理完毕后最右边工作人员会返还以上材料和两个黄绿标(正副)。 至此，车辆上牌结束。 友情提示：如果在办理过程中发现那个地方找不到了，不要着急，停好车后，下来转一圈，所有这些地方相距都不过三百米，并且有醒目的指示牌。车辆管理所上班时间:早10：00-14：00，下午15：30-18：30(下班时间没记太清楚)。每周
三、五下午不办理业务。
第二篇：连续梁0号段及1号段首件监理总结
张呼铁路客运专线ZHJL-6标段
连续梁0号梁段支架现浇及1号梁段悬臂浇筑
首件工程监理总结
编制
审核
批准
北京中铁诚业工程建设监理有限责任公司
新建张呼铁路客运专线监理站
2015年6月
1 目 录
一、工程概况 ............................................................................................. 3
二、监理工作的依据 ................................................................................ 3
三、采用的标准、规范 ............................................................................ 4
四、工程中质量监控情况 ........................................................................ 5 (一)事前控制 ........................................................................................... 5 (二)施工过程中控制 .............................................................................. 6
(三)工程资料的控制 .......................................................................... 10
(四)关键工序、部位验收情况 .......................................................... 10
五、是否发生质量事故或质量问题、处理结果 .................................. 10
六、预验收提出的整改问题的销项情况 .............................................. 10
七、工程质量、安全、环境及使用功能的评价 .................................. 11
八、工程施工质量评估意见 .................................................................. 11
一、工程概况
京藏高速与线位相交于DK217+700处(京藏高速里程桩号为K398+600)，与线位夹角为43°。该桥位处设计为(48+80+48)m混凝土连续梁。连续梁全长为177.5m，计算跨度为48+80+48m，中支点处截面最低点梁高6.604m，跨中9m及边跨13.25m直线段截面最低点梁高3.804m，梁底下缘按二次抛物线变化。边支座中心线至梁端0.75m，边支座横桥向中心距5.10m，中支座横桥向中心距4.30m。截面类型为单箱单室、变高度变截面箱梁，底板、腹板、顶板局部向内侧加厚。桥面总宽度12.5m，其中挡砟墙净宽9.0m。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板处设有孔洞，供检查人员通过。
全桥共分47个梁段，中支点0号梁段长度12m，一般梁段分成2.7m，3.1m和3.5m，合龙段长2.0m，边跨直线段长7.75m，最大悬臂浇注块重量为142.34t。
卧佛山特大桥悬臂连续梁上跨京藏高速公路四道行车道，悬臂连续梁多达11个施工节段，施工工期长，高速车流量较大，施工期间对高速公路行车影响时间长，安全防护难度大。
二、监理工作的依据
1.《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则(暂行)》(工管技[2011]40号);
2.《关于加强悬臂浇筑连续梁施工技术管理的意见》(工管技[2011]107号)
3.《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007);
3 4.本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》等有关合同文件。
5.本工程所有相关设计文件;
6.本工程施工监理合同、监理规划及监理实施细则; 7.工程施工图纸、技术说明书及施工投标书; 8.建设单位与施工单位签订的施工承包合同;
9.经监理审核和业主认可的施工单位编制的施工组织设计及施工方案。
三、采用的标准、规范
1.《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》;
2.《客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件》;
3.《卧佛山跨京藏高速立交特大桥》设计图纸;
4.《有砟轨道悬臂现浇预应力混凝土连续梁》(双线)专桥(2011)2267A-Ⅷ;
5.《铁路工程施工安全技术规程》(TB10301-2009);
6.《铁路桥涵施工安全技术规程》TB10303-2009;
7.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424--2010;
8.《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》TZ 322-2010;
9.《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号;
10.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设〔2005〕157号;
11.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010);
12.《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号;
13.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009。
四、工程中质量监控情况 (一)事前控制
1、审批施工组织设计、施工方案
施工组织设计和施工方案是施工方按照有关规定和要求，优质、高效的完成施工任务的依据，是工程建设的重要组成部分。监理部组织力量，结合工程实际，对施工组织设计和施工进度计划的可行性、科学性、优化性进行了深入、周密、细致的审查，对施工过程中可能出现的影响工程建设的各种问题进行了深入的分析和研究，提出了看法和修改意见，施组以及各单体结构(0号段支架、挂篮)施工方案经专家评审和内部评审，施工方案基本可行，不足之处在施工中得到了逐步完善。
2、参与设计交底、编制监理规划、监理细则，进行监理交底
工程开工前，监理单位、施工方、设计单位相关人员参加了业主组织召开的设计交底和图纸会审会议，明确了设计意图。监理部在充分理解设计意图和工程施工要求后，根据工程施工监理委托合同的约定及有关规定、标准的要求，结合本工程的实际情况，组织编写了监理规划和监理实施细则。开工前，监理部根据合同文件、监理规划、监理细则以及相关规范、条文等，编制了监理交底文件，组织施工方项目部全体施工人员召开监理交底会，明确了监理程序、工作制度，检查验收方法和要求、报验程序等内容，为监理工作的后续工作顺利
5 开展和双方的配合打下了良好基础。
3、原材料、半成品、构配件的质量检查与控制
本工程主要的原材料、半成品、构件，包括钢绞线、波纹管、预应力锚具、钢筋、砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加剂等。所有进场材料经过现场监理检查，并按见证取样规定取样复试，复试合格后连同出厂合格证、质保单、备案证明文件、复试报告等资料，报监理工程师审核签证后方可使用，未经复试合格或未经签证的原材料一律清退出场，禁止使用。 (二)施工过程中控制
在施工过程中，监理工程师主要通过巡视、工序检查验收、旁站监理、实测实量、取样检验试验等方法对施工过程和工程实体质量进行严格控制，加强预控，发现问题及时向承包商提出，并督促整改到位。
1、墩顶0#梁段及边跨梁段支架现浇法施工，应严格按《铁路桥涵施工规范》进行。消除支架变形对现浇梁段质量的影响，在底板立模前应根据梁体混凝土重量对支架进行设计计算和加载预压，应经过预压，预压重为箱梁自重的120%～130%，实测支架的沉降及变形以便提前采取预设拱度，并待支架的非弹性变形消除后方能进行箱梁混凝土的浇灌，确保梁底高程符合设计要求。
(1)模板施工选择及要求
模板宜采用钢模板，模板表面应平整、接缝严密不漏浆，必须使混凝土构件尺寸准确、浇筑成型的表面光滑、拆装容易、施工操作方
6 便、保证安全。要求模板及支架具有足够的强度、刚度及稳定性，能可靠承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。
(2)钢筋安装
梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，由于钢筋、管道密集，如波纹管、普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是适当调整普通钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置准确。梁体腹板箍筋与预应力钢束干扰时，因尽量避免切断腹板筋，若切断腹板筋，须在切断箍筋内侧补充布置相同数量和直径的竖向拉筋，且其应钩在顶板上钢筋网和底板下钢筋网的纵筋上，纵向非预应力钢筋采用搭接焊接是同一截面接头不超过总数的50%。梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为30mm外，其余均为35mm，绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋;桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设斜置的井字型钢筋进行加强;施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立筋数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同等寿命的材料，且保证梁体的耐久性。
(3)钢束管道位置固定
钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，应保证管道位置不变，仅将钢筋稍加移动。定位筋基本间距不大于0.6m，并应保证管道位置正确。
7 锚具垫板及喇叭管尺寸正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵塞孔道。绑扎钢筋和浇筑混凝土时不得踩压波纹管，焊接作业时应采取防护措施，防止高温灼伤波纹管。
(4)梁段混凝土浇筑与养护
由于梁体混凝土数量较大，施工时根据混凝土供应能力和组织能力，采取分段浇筑，并采取切实可行措施降低大体积混凝土内部的水化热，防止内外温差过大及混凝土收缩引起结构裂缝，同时采取措施防止预应力筋张拉前混凝土早期开裂。为保证灌注质量，施工应采用泵送混凝土连续灌筑。灌筑梁段混凝土时应水平分层，一次整体灌筑成型，当混凝土自流高度大于2m时，必须用溜槽或导管输送，同时应注意加强捣固，不得存在空洞或漏捣。
混凝土采用自然保湿养护，进入自然养护时梁面宜采用保湿材料予以覆盖，可用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜保温、保湿。
(5)预应力筋张拉
施加预应力分为二个方向，即：纵向张拉 、横向张拉，预施应力分阶段一次张拉完成。 张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的100%后进行,且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于5天。预施力应采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行。张拉纵向预应力筋后及时压浆。为防止压坏纵向预应力筋管道，横向预应力筋应待该节段所有纵向预应力钢束张拉和压浆完毕后方可张拉。
8 预应力采用双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。若实际单侧伸长值与设计理论值相差大于6%时，应查明原因后再行张拉。预应力钢束在使用前必须进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，若与设计理论值相差较大，应适当调整张拉力，以保证预施应力准确。
(6)管道压浆
张拉完成后，应在两天内进行管道压浆。压浆材料及工艺应满足《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》和《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的各项规定。 压浆前管道内应清除杂物及积水。压入管道的水泥浆应饱满密实。压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行一次完成，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。 压浆时浆体温度应在5℃~30℃之间，否则采取措施以满足要求。
2、悬浇梁段施工
悬臂施工时，1#～10#节段悬臂段梁段采用挂篮悬臂浇筑法施工,即利用挂篮设备将桥跨结构在纵向(桥轴线方向)从桥墩向两侧逐段悬臂对称安装钢筋、浇筑混凝土，待每段混凝土达到设计强度后，通过张拉预应力筋将各悬浇段连成整体。
1号梁段采用挂篮悬浇，在完成的0号梁段施工完成后组装挂篮，进行预压收集变形数据确定预拱度值、测量中线及模板标高调整位置后进行模板调整、普通钢筋和预应力筋安装、内模安装、混凝土浇筑
9 (为加强后灌筑部分混凝土与前段梁体混凝土之间的连接，0号节段接头处应严格按照施工缝处理，于前段混凝土结合面应清除浮浆、凿毛并清冼干净。)、预应力筋张拉及孔道压浆参照0#块梁段施工。悬臂施工过程中要求对称浇筑，如混凝土泵送有困难而难以实现时，应控制两端混凝土灌注不平衡重不超过20吨。
(三)工程资料的控制
在施工过程中，监理部要求施工方做到内业资料与施工同步，报验资料及时，监理工程师及时检查，现场核验，签证返还。监理工程师定期对工程资料进行检查，并督促施工方做好工程资料的收集、整理，检查施工方所报验的自检材料，抽查施工中的原始记录、质检、测量等资料。
(四)关键工序、部位验收情况
严格执行隐蔽工程验收制度，经监理实测实量合格后才可进行下道工序施工。根据本工程的关键工序、关键部位，监理对本工程已完成的关键工序、部位进行了验收，结果均符合设计和规范要求。
五、是否发生质量事故或质量问题、处理结果
本工程开工后，在施工过程中均能按照设计、规范及有关强制性条文的要求施工，施工过程无任何违反设计、规范及强制性条文要求的现象。施工过程中存在的质量问题均能按监理的指令和设计图纸的要求及时整改销项。
六、预验收提出的整改问题的销项情况
在0号梁段及1号悬浇梁段工程施工过程中存在的质量缺陷施工
10 单位均能按监理要求及时整改销项。
七、工程质量、安全、环境及使用功能的评价
1、已完成的梁段施工质量符合设计及验收标准的要求。
2、本工程安全文明的施工符合相关法律、法规、条例的要求，结合业主、监理、施工方的人员组织结构特点，联合对施工过程中的安全生产以及文明施工方面进行全方位的管理、监控，本工程施工过程中无一起重大安全事故发生。
3、本工程在施工过程中，加强对周边环境的保护和控制，有效减少了对周边环境的污染。
八、工程施工质量评估意见
目前已施工完成的0号梁段及1号悬浇梁段按设计要求施工，工程质量符合设计图纸及验收标准要求。工程质量均验收合格，质量控制资料完整。施工过程中无违反强制性标准的现象，外观质量良好。
通过连续梁0号梁段支架现浇及1号梁段悬臂浇筑施工首次检查验收，为现连续梁支架及悬臂浇筑施工监理工作积累了经验，质量是工程的生命，为了抓好工程质量，我们在施工过程中始终坚持质量第一的方针，严格按技术规范及设计文件要求执行监理工作，使工程建设质量始终处于受控之中。
第三篇：钦州新车上牌流程2015年
新车上牌流程
本人8月12日提的车，花150米在4S办了个7天带么5W保险的临牌，销售说可以找他们代办牌照500米、半天搞定，提车的朋友说没必要，上牌不麻烦，就是遇到人多的话等的耗时间而已，最终俺们决定自己搞定，剩下的米米当油钱。
不罗嗦，直接开始：
准备事项：出发之前请先仔细阅读内容，提前做好准备。(我的是提车时销售都一把连都准备好了，复印件啊什么的，自己直接带身份证原件和银行卡、现金就行了)
1、购车发票原件4联+发票联复印件3份
(原件都是4S提供，复印件各个店不一样，有的会准备好全套，有的就自己动手了)
2、合格证原件+合格证复印件3份
(原件都是4S提供，复印件各个店不一样，有的会准备好全套，有的就自己动手了)
3、购置税申请表+复印件2份
(原件都是4S提供，复印件各个店不一样，有的会准备好全套，有的就自己动手了)
4、身份证原件+复印件2份 (可以只复印一份，车管所二楼可以免费复印身份证，但税务局那儿不免费)
5、中性签字笔1支
(随时签字、填表时使用)
车管所和税务局公示作息时间：周一至周五8：30～12：00 ，14：30～17：30，车管所下午14：00开门!
税务局地址：钦州行政中心
车管所地址：往汽车北站前的大转盘往北海方向一直走G325国道(过了一条江和看守所，车管所就会出现在右边。)
第一步：交购置税
1.地点：税务局(钦州行政中心)
2.递交材料：发票联原件及复印件1份、发票报税联、身份证原件及复印件1份、填好的购置税申请表原件及复印件1份
3.准备金额：理论上是发票价格*0.1/1.17 元，确切的说要你交多少就是多少，销售说是按什么厂家备案的价格收取，搞不清楚，反正我家的按发票金额没那么多，多交了大概三四百，也有的人说如果能跟4s店买车的时候商榷好，裸车金额少开些，购置税和保险上都能相应再便宜。
4.过程：拿号，跟银行一样。进小区直走最里面大厅进门拿号，拿号是会让你出示几个材料，那个师傅会在申报表圈出要填的项目、填好了就直接等着叫号。(我是9点到的，110号，当时叫着62号，所以如果打算一天全部搞定的同学们还是得早点。)报税联、发票联复印件、身份证复印件、购置税申请表原件及复印件会被收走，交钱后提供给你完税证明(小本)和打印的完税证明收据。
提示：1)发票不能有错或污损，否则只能换发票了，麻烦。2)此处可刷卡也可现金，最好是刷卡，提高效率，不能刷信用卡，切记!3.)中午实际11：45左右就不办了，尽量早点哦!
第二步：拓印(必须开车)——这个我是拷贝前辈们的，现在似乎都不用自己拓印了，4S店会把车子照片2张和拓印2张一起交车的时候都给你，这点可以省略
第三步：检车(必须开车，避开听说周一的高峰期，我是周三去的，车很少，上午十点多的时候十多辆) 1.地点：车管所检车区(进车管所后直行、左拐就是，看得见的验车区)
2.递交材料：都带着，主要是身份证原件、车辆合格证原件
3.准备金额：不需要
4.过程：将车开到检车区，有一保安在发查验受理单，找他要，他会让你把拓印条贴在表格指定的地方，其他的由验车的JC来填。(听说这里一定要车主本人到场，否则不办理，因为我是去了，所以如果不到场能不能办就不清楚了!)拿着查验受理单排队等着，有JC开发动机盖查验盖章。然后开车到验车的入口，右边交材料，工作人员会让你把检验合格的受理单还有合格证交给他，当时是问我有照片没，我说有，然后他就说直接开到大厅，说我们的是免检的车子。至于不免检的什么个流程，我就不清楚了。
提示：办完这步后，车可以离开现场了，你可以找个没太阳的地方停车，耐心做下面的步骤吧!
第四步：买保险(人保、太平洋、平安相当慢，其他相对强点)
1.地点：车管所办事大厅右侧楼梯上二楼 2.需要材料：发票联复印件、身份证复印件、完税证明收据 3.准备金额：交强险950 +车船税(420/12)*今年剩下的月份(含上牌当月)+商业险 4.过程：在导保台告诉工作人员你要买什么保险公司的保险，她会发给你相应表格，嘱咐你填好(有样表可参考，不明白的可以问工作人员)后给号，等待叫号到相应窗口办理。导保台的也会告诉你哪些公司打多少折。
复印件都收走，完税证明收据退回本人。这里只能刷卡，不接受现金。刷完卡后，保险公司会让你带着你刷卡签名的单子和一张收据拿到7号窗口盖财务确认的章。盖好财务确认章后返回办理的地方，保险公司会给你一张A4大小的单子(保险副本)和一张小的保险发票，拿好，选好车牌后再来拿保单。
提示：1)偶找的北部湾财险，八五折，全保，没有300免赔额的限制，说是一个新公司，ZF办的，连车船税一起收了，也不知道这个公司怎样，不好的话一年后肯定换了。我10:30到的，咨询的时候还有人保太平洋之类的号，转眼就没了，这三个公司是限量的，有听说很多4S店直接垄断这三家公司的大部分号了，反正要买这三家保险的同学们要速度速度啊，事先确定好，直接拿号;2)如果车主驾驶水平欠佳，建议提前办好第一和第四步，等保险当晚12：00生效后，第二天再办理其他步骤。或者最好2人同行，一个验车一个办保险。我是准备2天搞完的，所以周二就是交的购置税和保险，一上午搞定了，周三开车来验车注册。
第五步：注册登记(较快)
1.地点：车管所办事大厅 2.递交材料：以上流程积累的材料全带着 3.准备金额：不需要 4.过程：到车管所入口，需要车主携发票、照片、复印件亲自领取机动车注册登记表，有填表的地方和样表可参考，一张表就行了，填好了后服务台领号。跟银行一样，叫到你的号时就去办理。出示资料，工作人员会给你一张注册受理单，拿着受理单就可以去选号了。我们是网上自选的号码，选好了后打印出来，办理时跟工作人员说已经在网上选好了，把复印件交给他，然后他会给个单子，就可以直接上二楼注册交钱了(具体窗口他们电脑旁边有提示)。发票的注册联、购置税完税证明小本的两页、保险公司给的单子被车管所收走。
第六步：选号或自编号
1.地点：车管所办事大厅 2.过程：拿着注册受理单到选号点扫描，选号或自编号，机器会打印你选择的车牌号码回单(跟香烟盒差不多大小)。
提示：选号有50选1，如果你对号码不在意，可以用这种，因为可以现场拿到车牌，而且省了35元的邮寄费!自选号有3分钟的限制，3分钟后可以换个机器再选，有的朋友说30分钟内不能再选，我看不是，选号可以使用“通配符”，但只能有2位，如果你选以888结尾的号码，可以输入“**888”。自选号需要邮寄，20元邮寄费。PS：说是现在放了很多以前要交钱或是走关系才有的、还算不错的号码出来了，不晓得是不是的，大伙可以试试
第七步：交选号费拿保单
1.地点：车管所办事大厅二楼 2.准备金额：225元(我是网上自选的，只交了125，当时还纳闷怎么有的是225有的是125列，估计这100就是现场选号费) 3.过程：拿着注册受理单去交费。这里只收现金，不能刷卡。工作人员会提醒去XX窗口继续办理，拿着交费收据等到相应窗口拿号等待叫号，在此间隙可拿车牌号码回单和保险发票到卖保险的地方换正式保单。
提示：财务下午4：45以后就停止结算，迟一秒都不行，把握好时间：)
第八步：拿登记证书、行驶证、号牌
1.地点：车管所办事大厅二楼 2.准备金额：不需要 3.过程：若你是现场选号，稍等就可拿到登记证书、行驶证，凭行驶证到一楼19号窗口领正式号牌。网上自选的，要先去拿领临时号牌的号，然后等着叫号去领临牌，然后似乎就可以了。不过我奇怪啊为啥没人要我交邮寄的钱列，还是我忽略了，到现在俺正式牌照还木有收到涅，难不成是还要自己去拿?!
第九步：装ETC 新车临牌免费过桥，等正式牌照上了后再装
经验：个人觉得如果工作不是很严离不开，自己办完全可以，赶的早2个人分工协作的话一天搞的定，当然仅仅是个人看法
1.时间选择：听说尽量不要周一去，人巨多，特别是检车和保险!
2.是否找黄牛：如果大家觉得这个步骤复杂，可以找黄牛，大概100-150之间，但是，找黄牛还是需要自己跟着跑，黄牛充其量就是上牌导购，比如检车需要车主自己排队，购置税、保险需要自己刷卡，如果有了我这个攻略，可以省下这个钱。
3.省时间诀窍：如果不找代办，为了节省时间，最好2个人去，因为这样可以一个人排队，另一个人开车、填表等等，同时操作分头行动;比如，早上开车过去，首先让一个人去检车处排队，另一个人去买保险。
4.保险选择：这个没啥经验，同样的保险，有的公司贵，有的便宜(打折前);有的打9折(交强险也需要在那里同时买)，有的不打折;新车全险基本上都差不多，现在没有划痕险了，而且基本上都有300的免赔额限制，其他的我就不知道了，估计就是公司大小的区别吧，有的说公司大服务售后会比较好，也有的说大公司往往出勤比较拽，态度不怎么样，小公司反而要做市场、服务不会差，这就是仁者见仁智者见智了。俺祈祷俺的选择好歹别太差劲~~新车都要求全险，我们家标致408自舒2.0加了天窗，基本6200的保险，还是打完八五折后的，贵啊。 大公司保险的时间比较长，我找的个新公司所以一下就搞完了。
5.其它注意：前辈们说不要在检车前贴膜!尽量用临牌，开始自己不太熟悉新车，偶尔闯了红灯之类不会被拍照，但要注意jc叔叔哦
提示下：顺带有人说还要办个那个什么违章用的卡，要不等违章扣分罚款的时候又要跑一趟，唉，我没办，现在违章扣分什么的都是直接在大队里拿号等着柜台办理，不知道办卡是不是要快些列，但是听说是跟什么银行捆绑的。
第四篇：2014年郑州市新车上牌攻略
一、 不用提前复印资料。把4S店给你的全部资料带上，比如购置税
申报表、车辆合格证什么的，带上车主的身份证就行了，提前把交强险买好，交强险单子带上。
二、 到花园路开元路向西50米路北合众金车辆购置税自助大厅交
车辆购置税。那里有工作人员帮你复印资料。交50元代办费。刷卡交购置税。只能刷卡。
三、 到文化路最北头，即文化路北四环再向北，就是那个什么村，
穿过村子，就是北车管所。按指示进入排队行列。
四、 排队时抽时间先到第一个房间交三元钱，工作人员会把资料整
理好，这样就不耽误事。验车，然后在第二个窗口等叫号，然后到大厅，然后挂牌。
五、 整个办完，不需要找托。我是自己开车全部弄的
第五篇：中国三大通信运营商手机号段!!!
中国三大通信运营商手机号段有哪些?
目前我国开放的通信手机号段30种。中国移动18种，中国联通7种，中国电信5种。
中国移动[18种]:1
34、1
35、1
36、1
37、1
38、1
39、1
47、150、1
51、1
52、1
57、1
58、1
59、18
2、18
3、18
4、18
7、188其中,1
47、1
57、188是3G专用号段。移动的3G标准为TD-SCDMA，是我国自主研发的3G技术标准，也是国际上通用的三大3G标准之一。 目前，147开头的号码主要用于上网本等数据业务，157则用于G3无线固话，184是4G为TD-LTE。188用于3G手机。其余13个为2G手机号段。
中国联通[7种]:130、1
31、1
32、1
55、1
56、18
5、186
186开头的是3G专用号段。联通的3G标准为WCDMA，是国际上使用最多的3G网络。其余为2G号段
中国电信[5种]:1
33、1
53、180、18
1、189
电信原来只经营固定电话和宽带业务，接手联通的CDMA网络的1
33、153号段后，成为三大移动通信运营企业之一。目前，189采用的是国际上另一种通用的3G标准CDMA2000.181是电信后增加的号段